Será la tercera prueba de este peculiar campeonato nacional, tras el Rallye Villa de Llanes y el Vasco Navarro. "En nuestro compromiso con la conservación del medio ambiente y la sostenibilidad, nos ilusiona llevar a cabo este proyecto y poder ser partícipes en la conducción eficiente y en el uso de vehículos que utilizan energías alternativas", ha señalado Escudería Plasencia en una nota de prensa.
En cuanto a la prueba, será un recorrido secreto que los participantes tendrán que recorrer en la modalidad de Regularidad.
Sin duda, este rallye supone un gran escaparate para las marcas que apuestan fuerte por energías de futuro, ha defendido la escudería jerteña.
La Copa de España de Energías Alternativas, formada por seis pruebas puntuables, está basada en el uso de energías alternativas y pretende convertir el automovilismo de competición en la excusa para conducir de forma más eficiente e incentivar la venta de vehículos que usen energías alternativas como fuente de propulsión.
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| Ángel Luis Álvarez y Justo Franco, como ganadores en la Plaza Mayor. |
El cacereño Justo Franco Álvarez y su copiloto almendralejense Ángel Luis Álvarez se han impuesto en un competido XXXI Rallye Norte de Extremadura, una de las más longevas citas del calendario regional organizada por Escudería Plasencia, con la que se estrenaba el Campeonato de Extremadura de Asfalto, marcada por la igualdad entre los participantes, los numerosos abandonos y la climatología cambiante.
Los vencedores de Escudería Faro de Extremadura a los mandos de un Renault Megane Coupé marcaron un crono global de 01:11:59,712 horas en completar los ocho de tramos cronometrados. En segunda posición finalizaron Fancisco Montes Iglesias y David Collado Núñez de Escudería Plasencia a casi 40 segundos de la cabeza conduciendo un Peugeot 107 y a poco más de 43 segundos de la cabeza concluyeron los castellanomanchegos Javier Martínez Escalona y Héctor Vicente Cruz de Escudería Lemans con su Renault Clio Williams.
El copiloto almendralejense Ángel Luis Álvarez resumía de forma pormenorizada el curso de la carrera “en ningún momento esperábamos la victoria final; empezamos esta mañana muy mal, porque el coche se movía para todos los lados, no había forma de manejarlo y además con las humedades muchos coches han tenido problemas. En los siguientes tramos en lo mismo en el cerezo en flor nosotros a lo nuestro y hasta que hemos llegado al bucle por la tarde en tercera posición y a raíz de ahí ha sido mantener la cabeza fría” y no ocultaba su satisfacción por “nuestra primera victoria tanto de Justo Franco como mía en el regional”.
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| Así quedó el coche de David Quijada tras salirse en Casas del Castañar. |
Por diversas circunstancias la carrera tuvo muchos abandonos durante el curso de la misma, ya que hasta 20 vehículos no pudieron completar todos los tramos, entre ellos la dupla de Escudería Plasencia conformada por David Quijada y Daniel Canelo quienes sufrieron un aparatosa salida de pista cuando lideraban la carrera al término de los cuatro primeros tramos cronometrados.
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| Presentación de los pilotos de la Escudería Plasencia. |
El campeonato decano del automovilismo cacereño tenía programado este año disputar un tramo nocturno por el Valle del Jerte este viernes, aunque finalmente esta opción ha sido desechada por la organización por motivos de seguridad.
La prueba es valedera y puntuable para el Campeonato y Copa de Extremadura de Rallyes de Asfalto, además de Regularidad Sport e Histórica del campeonato extremeño y las Copas Legend por clases.
En cuanto a los favoritos, parece que tres pilotos se disputarán el triunfo final: el ganador del año pasado, el cordobés José Caballero; el almendralejense Antonio Luis Casimiro; y el piloto local David Quijada, que buscará mejorar el cuarto puesto de 2015 a pesar de que su especialidad son los rallyes de tierra. David Quijada es uno de los 14 pilotos que la Escudería Plasencia aporta a esta cita.
Con un recorrido que discurrirá por el Valle del Jerte, el Ambroz y la zona de La Vera, la carrera constará de 417,58 kilómetros, de los que 106,3 serán cronometrados, repartidos en cuatro tramos a los que se hacen dos pasadas.
En la matinal del sábado, con un horario previsto de inicio de la regularidad a las 07:40 horas, se disputarán dos pasadas por el mítico Puerto de Honduras de 18 kilómetros y salida desde Hervás (tramo que no se realizaba desde 2007) y luego el tramo llamado Cerezo en Flor, de 12 kilómetros, en una versión más reducida que en 2015.
Por la tarde se correrá la cronometrada de Casas del Castañar y la de Garganta la Olla (mítico Piornal al revés, desde el Valle del Jerte hasta La Vera con llegada en la localidad que da nombre a la especial), también a doble pasada.
La organización ha hecho un llamamiento a los espectadores que acudan a los tramos para ver en directo el discurrir de la prueba al objeto de que "bajo ningún concepto" se sitúen fuera de las zonas de seguridad.
El riolobeño David Quijada y su copiloto Daniel Canelo cerrarán la temporada deportiva el próximo domingo 13 de diciembre en el Rallye Villa de Ourique, que se celebra en la citada localidad portuguesa situado la región del Alentejo y que es valedera para el Campeonato de Tierra y el Trofeo Masters del Sur de Portugal y para el nacional luso de Rallyes de Tierra.
La carrera que dará comienzo a las 09:00 horas cuenta con tres tramos cronometrados a los que se realizarán dos pasadas, con una longitud total de 64,68 kilómetros para un recorrido total para los participantes de 201,20 km. Un total de 32 vehículos han formalizado su inscripción, entre ellos los líderes de los campeonatos locales, con los que lucharán David Quijada y su copiloto Daniel Canelo a los mandos de su Mitsubishi EVO IX.
“Esperamos repetir las buenas sensaciones de 2013, donde conseguimos acabar en tercera posición” afirma David Quijada, quién tras ganar en el Tramo Cronometrado de Riolobos la semana pasada espera “ponerle un buen cierre a una temporada tan irregular como la que hemos tenido este año”.
Se desarrollará sobre un total de 140 kilómetros de recorrido, de los cuales unos 75 serán en los seis tramos cronometrados que conforman la carrera: Benaliz Monte / Encinar (1 y 2), Encinar / Benaliz Monte (1 y 2) y Rincón de la Barca (1 y 2).
La salida está prevista a las 10:20 de la mañana con los dos primeros tramos desde el recinto Ferial de la población de Barca de la Florida, y está previsto que finalice las 17:00 horas. La prueba se desarrolla en pistas de tierra con diferentes tipologías de terrenos, desde arenas, tierras de labor hasta pistas de pedrisco que pondrán a prueba las habilidades de los pilotos.
El piloto madrileño Eduardo Herrero y su copiloto Esther Trancón de La Ruina Racing comandan el Regional con 685,60 puntos, con poco más de 8 de ventaja sobre la dupla de Escudería Plasencia conformada por David Quijada y Daniel Canelo, vigentes campeones de la especialidad.
La carrera está siendo organizada por el Automóvil Club Jerez y está siendo organizada por la Federación Andaluza de Automovilismo, con la colaboración de los Aytos. de La Barca de la Florida y Jerez de la Frontera y el apoyo de la Federación Extremeña de Automovilismo.
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| Amador Vidal, tras proclamarse campeón de España. |
Juan Carlos Ramos (Diario Hoy) / A Amador Vidal le traen suerte las tierras extremeñas. Si el año pasado se proclamó campeón de España de Rallyes de Tierra en Riolobos, en esta ocasión ha revalidado su título nacional en Plasencia, nueva sede del Rallye de Tierra Norte de Extremadura que recorrió este sábado los entornos de Villanueva de la Sierra y Malpartida de Plasencia.
Un Rallye que estuvo marcado desde su comienzo por algún abandono entre los pilotos de cabeza. Uno de los focos de atención para los aficionados era la nutrida representación internacional, pero algunos de sus más importantes nombres se quedaron fuera a las primeras de cambio. En el primer tramo, el peruano Nicolás Fuchs ponía pie a tierra por unos problemas con el selector de la caja, mientras que el argentino Luciano Bonomi sufría una salida de pista que dejaba su Mitsubishi Lancer EVO X completamente calcinado.El tramo se debía neutralizar, pero para aquel entonces Amador Vidal ya tenía medio rally en el bolsillo. En sólo dos tramos, sacaba más de un minuto a Alex Villanueva, su más directo rival en la general del Campeonato de España.
A partir de ahí las quinielas estaban claras. Amador Vidal no tenía ninguna necesidad de arriesgar, ya que aunque Villanueva remontara de forma inesperada y ganara la prueba, al gallego le valía ser segundo para proclamarse campeón. Al final, Villanueva tuvo que abandonar en el primer tramo de la tarde al romper una llanta.
La lucha por el segundo y tercer puesto sí que fue apasionante. El resto del podio lo completaron el chileno Ramón Torres tras una gran remontada y José Luis Peláez, que además se llevaba el triunfo del Grupo N. La gran baza extremeña y de la Escudería Plasencia, David Quijada con Mitsubishi Lancer EVO IX, se quedaba a sólo cinco segundos de subirse al cajónfrente a sus paisanos.
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| David Quijada y Dani Canelo, en la Plaza Mayor tras ser cuartos. |
El riolobeño y su copiloto Dani Canelo firmaron una actuación espectacular por la tarde, en el entorno de Malpartida de Plasencia y ante cientos de aficionados que les llevaron en volandas. En la primera pasada a ‘El Robledo’ y ‘Malpartida’ fueron segundos, mientras que en la segunda pasada a esos mismos tramos marcaron el mejor tiempo ante el delirio de su gente. La única pena fue que se quedaron a sólo cinco segundos del podio de este Rallye de Tierra Norte de Extremadura.
Juan Carlos Ramos (Diario Hoy) / Ya está todo preparado para que arranque la cita automovilística más esperada en tierras extremeñas, el Rallye de Tierra Norte de Extremadura que se presenta como penúltima prueba del Campeonato de España de la modalidad y decisiva a la hora de adjudicar los títulos nacionales. El actual campeón Amador Vidal encabeza la clasificación al mando de un Volkswagen Polo N1. Al gallego podría renovar su corona si saca un par de puestos al madrileño Álex Villanueva, que pilotará un Mitsubishi Lanver Evo X. El riolobeño David Quijada será la principal baza extremeña.
En la mañana de este viernes se han hecho públicos los tramos por donde transcurrirá este Rallye de Tierra Norte de Extremadura. En total son cuatro tramos, a los que se darán un total dos pasadas a cada uno a lo largo de todo el sábado.
A las 20:30 de este viernes tendrá lugar en la Plaza Mayor de Plasencia la presentación de los pilotos y a las 07:45 de la mañana de este sábado saldrá la caravana del Recinto Ferial del Berrocal rumbo a Villanueva de la Sierra para disputar el tramo conocido como ‘Cuna universal del árbol’, de 13,73 kilómetros. La primera pasada es a las 08:40 horas y la segunda a las 11:00 horas. Se llega a este circuito tras salir de Villanueva de la Sierra, a 500 metros en dirección a El Bronco. Mide 13,73 kilómetros.
El segundo tramo también se desarrolla cerca de Villanueva de la Sierra y en la falda de la Sierra de Dios Padre –precisamente así se llama este tramo de 13,05 kilómetros-, en las inmediaciones de Trasierra de Granadilla. La primera pasada tendrá lugar a las 09:18 horas y la segunda a las 11:38 horas. A este circuito se llega saliendo de Villanueva de la Sierra en dirección a El Bronco, tomando el desvío a Santa Cruz de Paniagua.
En total son cuatro pasadas antes de irse a comer, aunque en la mitad de ellas habrá un parque de asistencia en Montehermoso, a eso de las 10:00 horas. Tras cerrar la jornada matinal, la expedición regresará a Plasencia para descansar y reparar incidencias en el parque de asistencia del Berrocal, entre las 12:30 y 13:30 horas.
Horarios de tarde
Por la tarde el protagonista será el entorno de Malpartida de Plasencia, donde los pilotos conocerán dos de sus circuitos. El primero, el tramo de ‘El Robledo Chinato’, saliendo de Plasencia en dirección a Jaraíz de la Vera, cogiendo el desvío a Gargüera. La primera pasada se dará a las 14:52 horas y la segunda a las 17:03 horas. Mide 13,75 kilómetros.
El segundo tramo es el de ‘Malpartida’, todavía por definir, aunque se sabe que acabará cerca de la plaza de toros de la localidad chinata. La primera pasada se dará a las 15:29 horas y la segunda a las 17:40 horas. Mide 6,08 kilómetros.
Son cuatro pasadas vespertinas que, al igual que por la mañana, tendrán un interludio en el parque de asistencia de Plasencia. La capital del Jerte también pondrá el punto final a este Rallye de Tierra Norte de Extremadura. La Plaza Mayor recibirá al primer piloto a eso de las 18:00 horas y la ceremonia de entrega de premios se celebrará a las 20:00 horas.
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| David Quijada y Dani Canelo, en la edición del año pasado. |
Juan Carlos Ramos (Diario Hoy) / Está el título de campeón de España en juego. Plasencia se prepara para acoger este fin de semana el Rallye de Tierra Norte de Extremadura, la penúltima prueba del Campeonato de España de la modalidad y, quizás, la más decisiva, pues no en vano se podría decidir el título nacional. El gallego Armando Vidal tiene todo a su alcance para renovar el cetro estatal.
Un total de 45 pilotos se darán cita en este Rallye de Tierra Norte de Extremadura, entre ellos seis sudamericanos, de los cuales tres suelen tomar parte en las pruebas del Campeonato del Mundo. Llama la atención el nombre de Nicolás Fuchs, un auténtico ídolo en Perú, donde se ha proclamado cinco veces campeones de su país. Incluso, en 2013 se coronó como campeón del Mundial de Rallyes en la categoría de Grupo de Producción.
Tampoco faltarán a la cita los pilotos extremeños. Tomarán la salida en Plasencia un total de siete coches, aunque sólo David Quijada suele participar en el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. El riolobeño se proclamó el año pasado subcampeón de España del Grupo B, pero en esta edición no ha tenido tanta suerte y un par de abandonos han lastrado su recorrido. De todas formas, querrá dar una buena imagen ante su gente y ante su Escudería.
Localidades de paso
El espectáculo del Campeonato de España comenzará a sentirse en Plasencia en la matinal del viernes, cuando se haga público un recorrido que hasta el momento permanece en secreto. De todas formas, por los Ayuntamientos anunciados en el cartel oficial, se sabe que la carrera transcurrirá por las localidades de Plasencia, Malpartida de Plasencia, Montehermoso, Pozuelo, Villanueva de la Sierra y Santa Cruz de Paniagua. Cerca de 300 personas velarán por la seguridad de público y participantes.
El Parque de Asistencia se instalará en el Recinto Ferial del Berrocal, de donde tomará la salida el primer coche a las 07:45 de la mañana del sábado. Se prevé que el piloto ganador llegue a la Plaza Mayor de Plasencia a las 18:00 horas de ese mismo sábado. De todas formas, un día antes, también en la Plaza Mayor, tendrá lugar la ceremonia de podio, donde uno a uno serán presentados todos los pilotos que participan en este evento automovilística.
La cita placentina supone la sexta de las siete pruebas de las que se compone el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. El actual campeón Amador Vidal encabeza la clasificación al mando de un Volkswagen Polo N1. Al gallego podría renovar su título si saca un par de puestos al madrileño Álex Villanueva, que pilotará un Mitsubishi Lanver Evo X. En tercer lugar se presenta el también gallego Juan Pablo Castor y su Subaru Impreza. Si el sábado por la noche sigue el campeonato en el aire, Málaga dictará sentencia en el mes de noviembre.
El Rallye de Tierra Norte de Extremadura también tendrá un carácter solidario, pues la Escudería Plasencia –organizadora de la carrera- y el Ayuntamiento de Villanueva de la Sierra plantarán un árbol por cada piloto participante en la Sierra de Gata, afectada por el fuego este verano.
El VI Rallye de Tierra Norte de Extremadura, que se celebrará los próximos 2 y 3 de octubre y que será valedera para los Campeonatos de España y de Extremadura de la especialidad, incluirá algunas medidas excepcionales de seguridad al objeto de garantizar el normal desarrollo de la prueba.
La penúltima cita del Nacional de Rallyes de Tierra ha sido presentada en Plasencia por los responsables de la Escudería Plasencia, organizadora de la prueba, y de la Federación Extremeña de Automovilismo (FEXA).
El responsable de seguridad de la prueba, Javier Reyes, ha explicado que aunque la normativa que rige la celebración de los rallyes de tierra "es correcta", en esta ocasión se van incluir algunas medidas de carácter excepcional.
En este sentido, ha anunciado que el Rallye de Tierra Norte de Extremadura estrenará nuevos métodos de señalización, "una circunstancia que aunque está enfocada a los pilotos también va a incidir en la seguridad del público", ha dicho.
De igual forma, ha adelantado que la Guardia Civil va a formar parte de la caravana de seguridad de la prueba (algo habitual en las pruebas de asfalto pero no así en la tierra), de tal forma que los agentes acompañarán a los organizadores a la hora de verificar la correcta posición de vehículos y espectadores en los diferentes tramos.
Por su parte, el presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo, Francisco López, ha llamado la atención ante la "importancia" de que la región pueda contar con una prueba del Campeonato de España.
"Esto es como disputar un Madrid-Barcelona en Plasencia", ha afirmado López, quien ha defendido que la seguridad de los rallyes depende en gran medida de la "buena voluntad" de las personas que acuden a disfrutar de la prueba.
La Dirección General de Deporte de la Junta de Extremadura, junto con la Diputación de Cáceres, subvenciona esta nueva edición del Rallye organizado por Escuderia Plasencia, que cuenta con la colaboración de los Ayuntamientos de Plasencia, Malpartida de Plasencia, Villanueva de la Sierra, Montehermoso, Pozuelo de Zarzón y Santa Cruz.
La Escudería Volantia Racing Club trabaja en la organización del II Rallye de Extremadura Histórico de Velocidad Histórica que se celebrará los próximos 11 y 12 de septiembre de 2015 en la localidad cacereña de Jarandilla de la Vera. Nuevamente la carrera será puntuable para los Campeonato de España de Rallyes de Velocidad y de Regularidad de Vehículos Históricos, así como también para los Campeonatos de Extremadura de Regularidad y de Regularidad Sport, así como también para la Copa Legend y el trofeo Volantia.
La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera y el Valle del Jerte y costará con un total de 13 tramos con un total de 117 kilómetros cronometrados.
En detalle
- TC A 1.2 Pasarón (8,108 km.). Comienza en la carretera que une Pasarón de la Vera con Piornal, en el kilómetro 4,26.
- TC B 1.2 Valdastillas (9,659 km). Comienza en el cruce de la CCV-17.3 con la CCV-137 dirección a Valdastillas.
- TC C 1-2 Cascada Caozo (7007 kms). Nuevo tramo se hace en sentido contrario a Valdastillas.
- TC D 1-2 La Nogalea (11,659 kms). Nueva tramo que arranca en Navaconcejo.
- TC E 1-2 Piornal (12,635 kms). Nuevo tramo al disputarse en sentido descendente desde Piornal hasta Garganta la Olla.
- TC F 1-2 Monasterio (6,466 kms). Conocido y típico tramo, pero que se realiza en sentido contrario, desde Garganta la Olla al Monasterio.
- TC G 1 Guijo (5,079 kms). Se recorre en subida desde Jarandilla hasta Guijo.
El viernes 11 de septiembre se celebrará la ceremonia de salida con autoridades desde el Parador de Jarandilla de la Vera. La prueba dará comienzo a las 7 de la mañana con un horario previsto de finalización para las 22:00 horas. Ya están abiertas las inscripciones, con bonificaciones para las formalizaciones que se realicen hasta el 14 de agosto.
Más información en http://www.volantia.es, info@volantia.es y en el Facebook de Volantia Racing club.
Modalidad técnica
Esta disciplina deportiva se diferencia de otras pruebas automovilísticas, en el hecho de que no se centra en tramos con autosalida, sino que la regularidad en los pasos por los diferentes tramos es lo que prima. En la destreza y la habilitad técnica de los equipos participantes, a la hora marcar unos tiempos de paso homogéneos por los controles secretos establecidos por la organización, se halla el baremo definitivo para dilucidar los ganadores finales.
Este sábado 18 de julio se celebrará el III Rallysprint Valle del Ambroz con un total de 42 vehículos inscritos en una prueba valedera para los Campeonatos de Extremadura de Asfalto, Regularidad Sport y Regularidad Clásica. La cita transcurrirá por las localidades cacereñas de Hervás, La Garganta y Baños de Montemayor
La prueba contará con participantes de otras comunidades autónomas, como Cataluña, Comunidad de Madrid y Castilla y León, entre otras.
El III Rallysprint Valle del Ambroz consta de un recorrido de 99,56 kilómetros, con 45 kilómetros cronometrados en carretera, repartidos en 6 tramos cronometrados, dos de ellos diferentes, a saber “Hervás – La Garganta” y “La Garganta - Baños de Montemayor”, a los que los participantes realizarán tres pasadas. El Rallye se divide en 3 secciones diferentes separadas por parques cerrados de reagrupamiento de pilotos. La salida de la prueba será a las 16:30 horas desde el parque cerrado ubicado en la Avenida de España de Hervás, con un horario previsto de finalización de la misma hacia las 22:30 horas.
Así van los campeonatos
El cordobés José Caballero Muñoz comanda la general del regional de asfalto con 991,90 puntos por los 726,30 de Manuel Jesús Reales de Escudería Faro de Extremadura y los 642 del madrileño Juan Carlos Fernández Pedrero de Escudería Lemans.
Francisco José González Gómez comanda la clasificación de Regularidad Sport con 1042,30 puntos por los 942,20 de Antonio José Zambrana Asencio y los 752,10 de David Rodríguez Rodríguez.
En cuanto a la Regularidad Clásica, Manuel Jesús Reales Galván comanda la clasificación con 244 puntos; con 164,60 se encuentra en segunda plaza José Antonio Durán Durán y José Francisco Ossorio Izquierdo transita en tercera plaza con 139 puntos.
La dupla David Quijada y Daniel Canelo de Escudería Plasencia se ha alzado con el triunfo del III Tramo Cronometrado de Salvaleón, organizado por la Asociación Deportiva Adas Sport con el que se estrenaba el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra en el homónimo municipio pacense. A los mandos de su Mitsubishi Lancer Evo VIIse impusieron con un tiempo global de 22:06:000 minutos en recorrer los 30 kilómetros cronometrados, repartidos en tres secciones, que conformaban la carrera. En segunda posición han finalizado los andaluces Juan Camacho y Óscar Adán, del CD Clásicos Alcalá, con un Mitsubishi Lancer Evo VIII pero a más de 1:22 minutos de los vencedores. La tercera posición la ocuparon Antonio Manuel Gordón y Esteban Ortiz de Escudería Ciudad del Temple a los mandos de un Peugeot 106 S16 a más dos minutos de la cabeza.
David Quijada se mostraba satisfecho tras su triunfo con el que se desquitaba de su mal inicio de temporada “la verdad es que llevábamos dos carreras con bastante mala suerte, estamos satisfechos por la victoria aunque sea dentro del campeonato regional algo que siempre alegra”. Sobre el desarrollo de la misma ha confirmado que “hemos tenido un ritmo alto con un coche de serie y aun así hemos tenido venas sensaciones y nos vamos contentos porque seguimos acumulando kilómetros con la vista puesta en el nacional”.
En cuanto a la carrera “la prueba ha sido muy cómoda, con un tramo por el que hemos pasado tres veces, la primera de ellas contaba con mucha tierra suelta y en la segunda nos hemos mostrado más cómodos y con respecto a la última pasada hemos bajado en casi 40 segundos nuestro tiempo, demostrando que poco a poco nos hemos ido adaptando al coche”. Sus próximas citas serán el I Tramo de Tierra de Almendralejo y el III Rallye de Tierra de El Bierzo los próximos 19 y 20 de junio.
El municipio coruñés de Curtis, acogerá los días 24 y 25 de abril la segunda edición del Rally Concello de Curtis valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, que contará con la participación del piloto riolobeño David Quijadajunto a su copiloto Daniel Canelo de Escudería Plasencia. Tras el sexto puesto de la general en el IV Rallye Tierras Altas de Lorca en febrero y el abandono en el I Rallye Circuito de Navarra en marzo, los extremeños se verán obligados a dar lo mejor de sí mismos con el vehículo del curso pasado, un Mitsubishi Evo IX, encuadrado mecánicamente dentro de la categoría Grupo N de la que son subcampeones, una vez que su montura habitual tuvo problemas mecánicos en Navarra.
Con un total de 56 inscritos, entre ellos los líderes, Álex Villanueva y Óscar Sánchez, además de los principales pilotos de cada una de las categorías, salvo la no presencia de los colíderes, Nani Roma y Álex Bravo. La prueba está siendo organizada por Escudería La Coruña, Escudería Ferrol, Escudería Rías Baixas, Melide MotorSport, Talleres Galicia Arzúa, Escudería Vila de Cruces y Os Venados de Guitiriz. Cuenta con el apoyo de los Concellos de Curtis y Sobrado, la Real Federación Española de Automovilismo y la Diputación de A Coruña, entre otros.
En la tarde noche del viernes los pilotos recorrerán la sección 0 y la primera etapa de la prueba, para ya en la jornada de sábado recorrer las otras tres secciones de la carrera con un horario previsto de finalización de la misma sobre las 20:00 horas.
Los vencedores emplearon un tiempo de 01:18:03,584 horas en cumplimentar la prueba, con casi cinco segundos de ventaja sobre los madrileños José Carlos Fernández y Juan Pablo Sánchez con su Peugeot 205 Gti. En tercera posición con su Peugeot 205 Maxi acabaron los también madrileños Eugenio Fernández y Andrea Fernández de Eficar Team a más de once segundos. Los primeros extremeños de la prueba fueron David Quijada y Daniel Canelo de Escudería Plasencia a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo VII y un crono de 01:18:45,795 horas, tras sufrir varios problemas a lo largo de la carrera. Mala suerte tuvieron también los extremeños Sergio Casero y Cándido Sánchez de Escudería Plasencia que lideraban la prueba a falta de dos tramos pero tuvieron que retirarse tras la rotura del embrague.
El vencedor de la prueba Caballero comentaba, tras el cambio de última hora de copiloto de su habitual Víctor Barba por el almendralejense Alberto Espino, que “hemos ido de menos a más, es la primera vez que corremos juntos, hemos ido poquito a poco adaptándonos el uno al otro”. Con respecto la retirada de Casero, el que hasta el momento era su principal rival comentó que “ha sido una pena lo de Sergio, ya en Campanario tuvieron otro problema, así que ha sido una pena pero estas cosas suelen pasar en este deporte”.
El cordobés ya tiene la vista puesta en el Regional andaluz en la prueba de Sierra Morena y en cuanto a su inicio en el Extremeño, con un segundo y un primer puesto afirmaba que “la verdad es que mejor es imposible”. En cuanto al recorrido destacó “el Tramo de El Cerezo en Flor de 20 kilómetros que ha sido precioso, auténtico de un rallye de este nivel, con zonas de copiloto y copiloto y luego con mucha gente en la cuneta”.
Por último quiso agradecer a la “organización la invitación y las facilidades para que esté aquí porque este Rallye es muy atractivo y siempre gusta venir”.
La prueba ha resultado todo un éxito y muy atractiva para el público con un total de 57 pilotos que han hecho las delicias de los asistentes en sus distintos trazados por el Valle del Jerte, la zona de La Vera y el Tramo Espectáculo en el recinto ferial El Berrocal, hasta conformar un total de 11 tramos cronometrados de 123,12 kilómetros de longitud.Resultados
Regularidad
En la categoría de Regularidad Clásica la dupla vencedora fue la José Antonio Durán y Abraham Reynols de Escudería Jarandilla con su Opel Corsa GSI tras marcar 120 puntos de penalización por los 174,1 de sus compañeros de equipo Jesús Mateos y Rita Martínez a bordo de su BMW 323I. En tercera posición finalizaron Jesús Ángel Yusto y María del Mar Marcos con su Ford Escort XR3 MK3, ambos de Escudería Plasencia con 367,5 puntos.
En cuanto a Regularidad Sport los vencedores fueron Francisco José González y Manuel Soler de Escudería Faro de Extremadura a bordo de su Audi S2 y 90,8 puntos por los 103,2 de la dupla de Escudería Plasencia conformada por Alberto Calderón y su navegante Juan José Martin con su Toyota Celica 2.0 Gt. En tercera posición acabaron con 145,7 puntos, Antonio José Zambrana y Francisco Jesús Moreno de Escudería Faro de Extremadura.
Mañana viernes 17 de abril y el sábado 18 de abril se disputará el XXX Rallye Norte de Extremadura, prueba organizada por Escudería Plasencia, que será valedera para el Campeonato de Extremadura, Madrid y Castilla-La Mancha de Asfalto, así como para el Regional de Regularidad Sport e Histórica.
Como novedad, la carrera contará con un Tramo Espectáculo que se disputará el viernes 17 de abril a partir de las 22:00 horas en el recinto ferial El Berrocal de Plasencia. Ya en la matinal del sábado, el Rallye comenzará a las 07:30 horas desde citado enclave, con un horario de finalización previsto para las 21:30 horas. La entrega de Trofeos se llevará a cabo en la Plaza Mayor de Plasencia sobre las 22:45 horas. Han confirmado la participación un total de 57 pilotos, 40 de los cuales participarán en las pruebas de velocidad, 9 en la vertiente de Regularidad Sport y 8 en Regularidad Clásica.
En detalle
Con un recorrido que discurrirá por el Valle del Jerte y la zona de La Vera, la carrera constará de un total de 11 tramos cronometrados de 123,12 kilómetros de longitud. Los participantes recorrerán una distancia total a recorrer de más de 434 kilómetros divididos en 5 secciones.
El sábado los equipos recorrerán cinco tramos a los que darán dos pasadas. Los matutinos serán Casas del Castañar y Cerezo en Flor, de 9,700 y 24,200 kilómetros respectivamente. Por la tarde, la carrera marchará para La Vera, donde esperan el tramo de Arroyomolinos (11,5 kms), Carlos V (6,8 kms) y Piornal (11,9 kms).
Información oficial de la prueba: http://escuderiaplasencia.org/
El próximo sábado 28 de marzo, se celebrará el I Rallye Circuito de Navarra, segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, en la que los extremeños David Quijada y Daniel Canelo tomarán parte luciendo en su vehículo un espacio publicitario gratuito en colaboración con la Asociación Oncológica Extremeña. Se espera una cifra de cerca de 70 vehículos inscritos en una prueba organizada por el citado circuito, cuya recta principal será el pistoletazo de salida de una cita compuesta por cuatro secciones con dos tramos cada una, salvo la última, hasta completar un total de 7 con cerca de 100 kilómetros cronometrados y una distancia global de cerca de 220 kilómetros por las localidades aledañas de Pamplona, Arróniz, Los Arcos y Mués.
El viernes 27 de marzo, la Plaza del Castillo de Pamplona acogerá la ceremonia de salida a partir de las 19:30 horas. La salida del primer participante en la jornada de sábado será a las 10:30 horas y el final de la competición se espera que se produzca hacia las 18:00 horas.
La prueba está siendo organizada por la escudería Los Arcos Motorsport del Circuito de Navarra y cuenta con el apoyo de los Ilmos. Ayuntamiento de Pamplona, Arróniz, Los Arcos y Mués, la Real Federación Española de Automovilismo y la Federación Navarra de Automovilismo.
Colaboración con AOEX
“Para nosotros es todo un orgullo poder colaborar con esta asociación que trabaja para mejorar la atención del paciente oncológico y su familia, nuestro objetivo, además de ceder espacio publicitario en nuestro vehículo para promocionar su causa es organizar otro tipo de acciones, como sorteo de camisetas para dar a conocer su actividad” revela el piloto riolobeño David Quijada acerca de la colaboración con AOEX.
La Asociación
Conformada por un grupo de personas sensibilizadas con el CÁNCER: Enfermos, familiares, amigos de afectados, profesionales de la sanidad y los servicios sociales, con una visión solidaria y altruista del problema. AOEX presta una gran serie de servicios gratuitos, desde información, apoyo social y psicológico, formación de voluntarios y profesionales, así como otra serie de servicios como la gestión del préstamo gratuito de camas articulados, el centro de descanso Proyecto Mariposas en Casas del Monte, etc. Más información en: http://www.aoex.es/
Más detalles de la prueba en: http://www.circuitodenavarra.com/
Un año más, este campeonato, que organiza la Escudería Ciudad de Plasencia, estará apoyado por la Junta de Extremadura, la Diputación Provincial de Cáceres, el Ayuntamiento de Plasencia y la Federación Extremeña de Automovilismo.
La prueba será valedera y puntuable para el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto, el Campeonato de Madrid de Rallyes y el Campeonato de Castilla-La Mancha, además de Regularidad Sport e Histórica del campeonato extremeño, según el avance hecho público por la organización.
La prueba constará de 129,9 kilómetros cronometrados en carretera repartidos en cinco tramos -a los que se hacen dos pasadas- y un tramo cronometrado espectáculo de 1,5 kilómetros que tendrá lugar en el recinto ferial placentino.
Estos cinco tramos de carretera son Casas del Castañar y Cerezo en Flor, de 9,7 y 24,2 kilómetros respectivamente; y Arroyomolinos (11,5 kms), Carlos V (6,8 kms) y Piornal (11,9 kms).
Una de las principales novedades de este treinta aniversario del Rallye Norte de Extremadura será la entrega de premios, que se llevará a cabo en la Plaza Mayor de la capital del Jerte.
La organización ha hecho un llamamiento a los espectadores que acudan a los tramos para ver en directo el discurrir de la prueba al objeto de que "bajo ningún concepto" se sitúen fuera de las zonas de seguridad.
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| David Quijada, en el Rallye de Tierra de Canturias. |
- Buenos días, ¿qué tal?
- Bien, soy Candi. ¿Qué pasa, debutas? No te conozco.
- Me llamo David. Compré este Ibiza hace poco y nada... A probar esto de los rallyes.
-Muy bien, bueno... Si necesitas algo, aquí estamos.
Tras los reconocimientos me tomó la palabra, preguntó y comentó, hambriento de aprender con todos los equipos de Escudería Plasencia. Quería saber cómo habíamos anotado tal y cual curva.
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| David Quijada, en la presente temporada. |
Y eso es lo que les está pasando a David Quijada y Daniel Canelo. Sus resultados regionales comenzaron a aparecer hace algunos años y ahora empiezan a asomar la cabeza con mucha dignidad en el panorama nacional. Tras celebrarse el V Rallye de Riolobos, organizado por el grupo humano de la Escudería Plasencia y que cerraba el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, la dupla Quijada-Canelo se alzaban con todo un subcampeonato de España en Grupo N y dejaban un fenomenal sabor de boca en las críticas de prensa y aficionados. Además, han sido capaces de acabar todas las pruebas de la temporada, luchando siempre entre los mejores.
Auguro un futuro esperanzador para el equipo, aunque el mundo del automovilismo no es, ni de lejos, el más fácil comparado con la generalidad de los deportes. Aun así, seguirán llegando con frecuencia noticias como la que ocupa la portada de Estadio Norte, diciendo que David y Dani no se han cansado de seguir buscando lo que quieren; cual Ulises buscando la isla de Ítaca. Disfrutando del camino.
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| Autor: Cándido Sánchez. |
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| David Quojada, en plena acción. Foto: Sergio Román |
En la general del Nacional el vencedor de la prueba ha sido el catalán Nil Solans quién con su Mitsubishi Lancer Evo X ha marcado un tiempo global en los 9 tramos cronometrados de 01:11:33,024 horas, por escasas centésimas de segundo sobre el líder del nacional y vencedor final, el gallego Amador Vidal Cernadas con su copiloto Francisco Lema Vidal, de escudería Lalín Deza, a bordo de su Volkswagen Polo N1. En tercera posición ha finalizado la dupla Castro / Leal de Escudería Rías Baixas que han acabado a escasos 21 segundos de los dos primeros. Destacó en la lucha por el nacional el abandono de Jorge del Cid que únicamente pudo completar los primeros cinco tramos.
En la categoría Grupo N, los vencedores han sido Alberto Monarri y Sanjuán quiénes con su Mitsubishi Lancer Evo X han marcado al término de la prueba un crono de 1:12:15,922 horas con cerca de 35 segundos de ventaja sobre David Quijada y Daniel Canelo de Escudería Plasencia. El a la postre vencedor de la categoría, el catalán Eduard Fores ha finalizado en octava posición de la general y quinta del Grupo N, a más de cinco minutos del riolobeño.
El riolobeño David Quijada se mostraba satisfecho con el subcampeonato nacional y su segundo campeonato regional de la especialidad consecutivo “ambos resultados saben muy bien en una temporada que ha sido muy dura”. Sobre la prueba comentaba que “ha sido el rallye más difícil de todo el año con zonas con mucho barro tramos muy técnicos, por eso el quinto puesto absoluto del rally hay que valorarlo porque ha sido el mejor resultado de todo el año en el nacional, ha sido un buen broche de oro a la temporada”.
VÍDEO. Entrevista David Quijada y Dani Canelo, subcampeones de España de Rallyes de Tierra Grupo N, Estadio Norte 17/11/2014
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