 |
| Óscar Casado, con su Citroen SAXO. |
En la División II Óscar Casado Hernández de Escudería Plasencia compitiendo con su Citröen SAXO lograba plantarse en la final A, tras ser tercero en la final B, para acabar certificando un meritorio duodécimo puesto de la categoría.
Será la tercera prueba de este peculiar campeonato nacional, tras el Rallye Villa de Llanes y el Vasco Navarro. "En nuestro compromiso con la conservación del medio ambiente y la sostenibilidad, nos ilusiona llevar a cabo este proyecto y poder ser partícipes en la conducción eficiente y en el uso de vehículos que utilizan energías alternativas", ha señalado Escudería Plasencia en una nota de prensa.
En cuanto a la prueba, será un recorrido secreto que los participantes tendrán que recorrer en la modalidad de Regularidad.
Sin duda, este rallye supone un gran escaparate para las marcas que apuestan fuerte por energías de futuro, ha defendido la escudería jerteña.
La Copa de España de Energías Alternativas, formada por seis pruebas puntuables, está basada en el uso de energías alternativas y pretende convertir el automovilismo de competición en la excusa para conducir de forma más eficiente e incentivar la venta de vehículos que usen energías alternativas como fuente de propulsión.
 |
| Miguel Grande, en lo más alto del podio. |
Tras dominar los libres y la tanda cronometrada, Miguel Grande se imponía en la primera manga de la general, en la que corrían pilotos de categoría junior y senior, marcando un crono de 15:07.019 minutos, con 177 centésimas de ventaja sobre José Luis Moreno y menos de un segundo también sobre Alberto López Gutiérrez.
En la segunda manga, la victoria se la adjudicó Javier Buendía Sánchez, que completó las 13 vueltas al circuito en un tiempo de 09:07.351 minutos, con 632 centésimas de segundo de ventaja sobre Miguel Grande, con Alberto López Gutiérrez en tercera posición.
Con los resultados de este fin de semana, Miguel Grande se consolida en la segunda plaza de la general Junior del Campeonato de Andalucía de Karting con 130 puntos, a 9 del líder, Miguel Ángel Jurado Ariza.
La próxima carrera del regional andaluz será en Conil de la Frontera en Cádiz el próximo 19 de junio.
 |
| José Antonio Casado, en plena carrera. |
Casado, de Escudería Plasencia, acababa con un crono de 11:52.249 segundos en completar las 10 vueltas de una final en la que se impuso David Varela Varela del Autocross Arteixo con su Peugeot 306 y un tiempo de 11:26,133 minutos. La segunda posición recayó en el catalán Josep Segalás Cuco de Escudería Mollerusa a más de 2,8 segundos del vencedor.
 |
| David Quijada, en la presente temporada. SCRATCH |
A esta tercera cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra los extremeños acudirán con un nuevo Mitsubishi Evo VIII que les ha cedido para el efecto un preparador de vehículos gallego, una vez que su vehículo habitual está siendo reparado tras su aparatoso accidente en el XXXI Rallye Norte de Extremadura de finales del mes de abril.
El objetivo de los extremeños es seguir luchando pos los primeros puestos de la Mitsubishi Evo Cup, tras su cuarta posición de la general en el II Rally Circuito de Navarra.
La carrera consta de un total de 9 tramos, para un total de 381,81 kilómetros de los cuales 117,28 serán cronometrados. El viernes se disputará el tramo espectáculo y a partir de las 18:45 horas los participantes disputarán la primera etapa con salida en la Plaza do Concello-Teixeiro. Ya el sábado 14 de mayo se disputará el grueso de la competición desde las 08:45 horas y un horario de llegada fijado sobre las 19:20 horas.
 |
| José Antonio Casado, en plena competición. G LUACES |
José Antonio Casado López con su Peugeot 306 GTI, en las Off Road Series I, será el representante de la Escudería Plasencia en esta prueba organizada por la Escudería Castelo Branco.
En la jornada de sábado. tras las verificaciones técnicas, entrenamientos y la entrega de documentaciones, se celebrarán a partir de las 17:00 horas la primera manga de series clasificatorias. El domingo a partir de las 08:30 horas se celebrará la segunda manga para posteriormente celebrarse las diferentes finales por categorías desde las 10:40 horas.
 |
| Ángel Luis Álvarez y Justo Franco, como ganadores en la Plaza Mayor. |
El cacereño Justo Franco Álvarez y su copiloto almendralejense Ángel Luis Álvarez se han impuesto en un competido XXXI Rallye Norte de Extremadura, una de las más longevas citas del calendario regional organizada por Escudería Plasencia, con la que se estrenaba el Campeonato de Extremadura de Asfalto, marcada por la igualdad entre los participantes, los numerosos abandonos y la climatología cambiante.
Los vencedores de Escudería Faro de Extremadura a los mandos de un Renault Megane Coupé marcaron un crono global de 01:11:59,712 horas en completar los ocho de tramos cronometrados. En segunda posición finalizaron Fancisco Montes Iglesias y David Collado Núñez de Escudería Plasencia a casi 40 segundos de la cabeza conduciendo un Peugeot 107 y a poco más de 43 segundos de la cabeza concluyeron los castellanomanchegos Javier Martínez Escalona y Héctor Vicente Cruz de Escudería Lemans con su Renault Clio Williams.
El copiloto almendralejense Ángel Luis Álvarez resumía de forma pormenorizada el curso de la carrera “en ningún momento esperábamos la victoria final; empezamos esta mañana muy mal, porque el coche se movía para todos los lados, no había forma de manejarlo y además con las humedades muchos coches han tenido problemas. En los siguientes tramos en lo mismo en el cerezo en flor nosotros a lo nuestro y hasta que hemos llegado al bucle por la tarde en tercera posición y a raíz de ahí ha sido mantener la cabeza fría” y no ocultaba su satisfacción por “nuestra primera victoria tanto de Justo Franco como mía en el regional”.
 |
| Así quedó el coche de David Quijada tras salirse en Casas del Castañar. |
Por diversas circunstancias la carrera tuvo muchos abandonos durante el curso de la misma, ya que hasta 20 vehículos no pudieron completar todos los tramos, entre ellos la dupla de Escudería Plasencia conformada por David Quijada y Daniel Canelo quienes sufrieron un aparatosa salida de pista cuando lideraban la carrera al término de los cuatro primeros tramos cronometrados.
 |
| Presentación de los pilotos de la Escudería Plasencia. |
El campeonato decano del automovilismo cacereño tenía programado este año disputar un tramo nocturno por el Valle del Jerte este viernes, aunque finalmente esta opción ha sido desechada por la organización por motivos de seguridad.
La prueba es valedera y puntuable para el Campeonato y Copa de Extremadura de Rallyes de Asfalto, además de Regularidad Sport e Histórica del campeonato extremeño y las Copas Legend por clases.
En cuanto a los favoritos, parece que tres pilotos se disputarán el triunfo final: el ganador del año pasado, el cordobés José Caballero; el almendralejense Antonio Luis Casimiro; y el piloto local David Quijada, que buscará mejorar el cuarto puesto de 2015 a pesar de que su especialidad son los rallyes de tierra. David Quijada es uno de los 14 pilotos que la Escudería Plasencia aporta a esta cita.
Con un recorrido que discurrirá por el Valle del Jerte, el Ambroz y la zona de La Vera, la carrera constará de 417,58 kilómetros, de los que 106,3 serán cronometrados, repartidos en cuatro tramos a los que se hacen dos pasadas.
En la matinal del sábado, con un horario previsto de inicio de la regularidad a las 07:40 horas, se disputarán dos pasadas por el mítico Puerto de Honduras de 18 kilómetros y salida desde Hervás (tramo que no se realizaba desde 2007) y luego el tramo llamado Cerezo en Flor, de 12 kilómetros, en una versión más reducida que en 2015.
Por la tarde se correrá la cronometrada de Casas del Castañar y la de Garganta la Olla (mítico Piornal al revés, desde el Valle del Jerte hasta La Vera con llegada en la localidad que da nombre a la especial), también a doble pasada.
La organización ha hecho un llamamiento a los espectadores que acudan a los tramos para ver en directo el discurrir de la prueba al objeto de que "bajo ningún concepto" se sitúen fuera de las zonas de seguridad.
 |
| David Quijada y Dani Canello, en el Rally Circuito de Navarra. |
Por su parte, el vasco Carlos Aldecoa y Javier Goikoetxea de RCM Motorsport colocaron su Ford Fiesta R5+ en el tercer cajón del podio con un tiempo de 01:15:25.100 horas, 45 segundos de ventaja sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX de los extremeños Quijada y Canelo que acariciaron el podio, pero que como contrapartida se hacían con el primer puesto de la Mitsubishi Lancer Evo Cup, con el primer coche de la marca en la clasificación general.
David Quijada se mostraba satisfecho por la victoria en una carrera “en la que nos hemos medido a campeones del Mundo como Nani Roma y Xevi Pons, en la que estamos muy orgullosos del resultado y haber estado todo el día en los tiempos de la cabeza”. Sobre el desarrollo de la carrera afirmaba que “se ha caracterizado por la lluvia caída en el día de ayer, hemos hecho una prueba con mucha cabeza, con la calculadora en la mano y nos ha salido bien la jugada, hemos hecho buena nuestra regularidad y hemos sacado partido de ella durante toda la competición”.
El riolobeño David Quijada junto a su copiloto Daniel Canelo (Escudería Plasencia) intentarán mejorar la séptima plaza cosechada en el V Rallye Tierras Altas de Lorca, celebrado el pasado mes de febrero. La carrera se celebrará con salida prevista para el primer vehículo a las 10:30 horas.
Los participantes recorrerán un total de 200 kilómetros, de los que 111 serán cronometrados en siete tramos de carrera. El recorrido llevará a los participantes a recorrer diversos municipios de la denominada Merindad de Tierra Estella, una de las cinco en las que se subdivide la Comunidad Foral de Navarra.
La etapa se divide en cuatro secciones, con dos tramos cronometrados cada una, excepto la última, que solo tendrá un tramo de competición. Los dos tramos cronometrados de la primera sección tienen 22,54 y 15,23 kilómetros, los de la segunda sección tiene 6,47 y 22,54 kms., los de la tercera 15,23 y 6,47 y el de la cuarta y última, 22,54 kilómetros.
La segunda edición de este rally cuenta con un 55,29% de tramos cronometrados respecto a la distancia total de que se recorre. Con cerca de 90 vehículos confirmados, entre los participantes destaca la presencia de Nani Roma (campeón del Rally Dakar tanto en la categoría de motos como en la de coches) y Xevi Pons (ganador del Campeonato Mundial de Rally de la categoría Súper 2000).
 |
| Jonathan Álvarez posa en el podio como ganador en Cabezabellosa. |
El asturiano Jonathan Álvarez de Eda Competición a los mandos de un Brc 05 Evo se ha impuesto esta tarde en el III Tramo Cronometrado en Subida Cabezabellosa con el que se abría el telón en la Copa de Extremadura de la especialidad, cita que también será valedera para el Campeonato de Madrid y el de Castilla-La Mancha.
Álvarez con una mejor crono de 02:42.504 minutos aventajó en escasos tres segundos en línea de meta al gran favorito el gijonés José Antonio López Fombona a los mandos de su vistoso Audi R8 Gt 3. En tercera posición de la general quedó Fernando Navarrete de Rasante Sport con su Silver Car S2 con un tiempo de 02.48.826 minutos. El primer extremeño de la general fue Antonio Guerrero Peguero de Ráfagas Racing que concluyó en sexta posición con un crono de 03:08.168 minutos, por delante de Juan José Prieto de Escudería Plasencia que con su Renault Clio Williams marcó un mejor tiempo de 03.12.295 minutos.
La carrera, disputada en la carretera CV94, entre los pueblos de Villar de Plasencia y Cabezabellosa, ha contado con gran presencia de público y “todo se ha desarrollado sin ningún incidente reseñable, con un buen tiempo seco y un gran ambiente en los aledaños, que ha hecho que los pilotos hayan disfrutado de una subida espectacular” confirmaba Francisco José López,presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo.
En cuanto a la categoría de turismos,José Antonio López Fombona se hizo con la victoria, por delante de Jesús García de Escudería Gredos y de su compañero de equipo, Javier García, con el extremeño Juan José Prieto de Escudería Plasencia en cuarta posición.
En cuanto a monoplazas, Jonathan Álvarez se hizo con la victoria, por delante de Fernando Navarrete de Rasante Sport con su Silver Car S2 a más de seis segundos de la cabeza y con el extremeño Antonio Guerrero Peguero de Ráfagas Racingcon un mejor crono a los mandos de su Speed Car Xtrem de 03.08.168 minutos.
La carrera, según ha informado la Federación Extremeña de Automovilismo (FEXA) en una nota, está organizada por Escudería Plasencia.
La prueba se disputará en la carretera CV94, que une las poblaciones cacereñas de Villar de Plasencia y Cabezabellosa.
La parrilla la componen pilotos procedentes de Castilla-La Mancha, Asturias, Madrid, Castilla y León, y Extremadura.
Destaca la presencia del piloto gijonés José Antonio López Fombona, varias veces vencedor del Campeonato de España de Montaña, que tomará parte con un espectacular Audi R8 Gt 3.
Los pilotos realizarán un recorrido total de 5,8 kilómetros, con una pendiente media de casi el 7% y un desnivel de 432 metros.
Tras las verificaciones técnicas y administrativas, además de los informes de seguridad y de los pilotos, los entrenamientos oficiales serán a partir de las 14:00 horas.
Las dos pasadas cronometradas se celebrarán a las 16:00 y a las 18:00 horas.
El campeonato regional cuenta con 3 pruebas previstas inicialmente: en octubre se celebrará el I TC Subida Tentudia y ya en el mes de noviembre el TC El Vellón en Madrid.
 |
| Miguel Grande, a la derecha del podido. |
Tras realizar el mejor tiempo en los entrenamientos libres, en la primera carrera finalizó en tercera posición con un tiempo de 13:28.138 a 6,7 segundos del vencedor, que fue Miguel Ángel Jurado, mientras que en segunda posición concluyó Delbín García Alonso con 13:24.930 minutos.
En la segunda carrera, el vencedor fue Iker Oikarinen con un tiempo de 13:36.156 minutos, con escasas 887 centésimas de segundos sobre Miguel Ángel Jurado con Miguel Grande de nuevo en tercera posición a 3,5 segundos de la cabeza.
La carrera, organizada por Benferri Karting Club, contó con un total de 32 pilotos inscritos. La siguiente cita se celebrará el próximo 10 de abril en Alcalá del Río, en Sevilla.
El riolobeño David Quijada junto a su copiloto Daniel Canelo de Escudería Plasencia han finalizado con su Mitsubishi Lancer Evo IX en séptima posición de la general del V Rallye Tierras Altas de Lorca primera cita del calendario del Campeonato de España de Rallyes de Tierra disputado en la jornada de hoy en la citada localidad murciana.
La victoria en la general ha correspondido a la dupla compuesta por el vasco Jorge del Cid y el madrileño Rodrigo Sanjuán quiénes con su Mistsubishi Lancer Evo X han marcado un crono de 01:06:10 horas, con 34 segundos de ventaja sobre Marcos González y Eduardo González del Canarias Sport Club. En tercera posición han finalizadoAlexander Villanueva y Óscar Sánchez con su Citröen DSs R5 y un tiempo de 01:06:51 horas. Los extremeños, que además se adjudicaron además el primer puesto del Regional de Andalucía de Rallye de Tierra en el que también tomaban parte, concluyeron los 102,86 kilómetros cronometrados con un tiempo de 01:09:11 horas. Antonio Luis Casimiro y Joaquín Ortiz de Ráfagas Racing no pudieron completar la carrera por un problema mecánico y se tuvieron que retirar antes del comienzo del tercer tramo cronometrado.
 |
| Miguel Grande, en kartódromo Lucas Guerrero de Chiva. |
El chinato Miguel Grande disputó el pasado fin de semana, en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva, las Series Rotax de Karting puntuables para el Campeonato de Aragón, con sendos decimoquintos puestos en una competida carrera con más de una treintena de jóvenes pilotos de la categoría junior procedentes de todos los puntos de la península ibérica.
Miguel Grande finalizó las dos carreras programadas en idéntica decimoquinta posición. En la primera carrera el vencedor fue el valenciano Carlos Saval con un tiempo de 17:37,542 minutos por delante del vasco Aitor Sorozábal con menos de un segundo de ventaja, quién a la postre en el cómputo de ambas carreras se alzaría como el primer clasificado de la general. El extremeño acababa a escasos 18 segundos de la cabeza. En la segunda carrera el vencedor fue el portugués Mariano Pires con un crono global de 17:42.987 minutos con 42 centésimas de segundo sobre Sorozábal y con escasos once segundos de renta sobre el extremeño, que estuvo mucho más entonado en la segunda tanda.
La siguiente prueba de este campeonato se disputará en el circuito de Motorland en Aragón el 1 de mayo de 2016.
 |
| Óscar Casado, en el pasado Campeoato de Extremadura de Autocross. |
Y eso que el piloto zarzeño sólo lleva cinco años inmerso en la competición, siempre enrolado en las filas de la Escudería Plasencia. Sin embargo, en todos ellos ha sido capaz de subir al podio. Sin desmerecer al calendario extremeño, se podría decir que las pruebas regionales se quedan cortas para medir la progresión de Óscar Casado.
Por este motivo, el año pasado decidió probar fortuna en el Campeonato de España de Autocross en la División 2, también con un Citroen Saxo pero con un coche diferente. Estuvo presente en las pruebas de Arteixo, Lleida, Motorland y Miranda de Ebro. Sin embargo, en esta ocasión no saboreó las miles del triunfo. “Fueron cuatro carreras desastrosas, pero en tres de ellas la suerte fue muy determinante. En Motorland rompí en los entrenamientos; en Lleida cuando iba primero en mi semifinal y faltaban tres o cuatro vueltas, rompí un palier; y finalmente acabé volcando en Miranda de Ebro y Arteixo, aunque aquí dos gallegos me hicieron un sándwich y pagué la falta de experiencia en estas competiciones al más alto nivel”, señala Óscar Casado, al tiempo que también hace autocrítica. “Me queda mucho por aprender. A veces no tengo cabeza y no sé correr de forma conservadora pensando en la clasificación. Siempre corro igual, al cien por cien, no sé especular”.
Fue un balance discreto, pero le sirvió para coger tablas de cara a ediciones venideras. De momento, este año 2016 se lo toma como transición para luego darlo todo en 2017. “Esta temporada sólo correré cuatro o cinco pruebas: Arteixo y Miranda de Ebro en el Nacional; Talavera y Aldehuela en el Regional; y quizás la Subida a Cabezabellosa. Quiero descansar y ahorrar para preparar un buen coche y afrontar con todas las garantías el Campeonato de España de 2017”, anticipa. Curiosamente, el que sí podrá participar en el Campeonato de España Off-Road Series es su padre, que lleva sólo dos años compitiendo.
Y es que en este deporte, si bien el talento es importante, también lo son los recursos económicos y los medios a disposición del piloto. “Tener unas buenas ruedas son segundos asegurados. Además, hay que tener dinero para una furgoneta, viajes, hospedajes...”.
Óscar Casado es un apasionado del motor y desde muy joven acudía a ver carreras al circuito de Santibáñez. Un día pensó, ¿y por qué yo no? Eso fue hace cinco años, donde ha sumado dos subcampeonatos y dos campeonatos de Extremadura de Autocross. Ahora busca nuevas motivaciones. “El Autocross en Extremadura está un poco parado. La gente no está animada y no sé por qué, ya que las inscripciones son bastante asequibles. Antes había más ‘boom’”.
 |
| Miguel Grande, en el centro del podio en Málaga. |
Cuarto de la general en el II Hivern Karting
El circuito Lucas Guerrero en Chiva acogió el pasado 24 de enero la segunda y última carrera del II Hivern Karting Comunitat Valenciana, organizado por la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana (FACV) en la que se dieron cita pilotos de las categorías Alevín, Cadete y Junior.
En la primera carrera, Miguel Grande finalizó en el puesto 20 con un crono de 10:45,452 a 17 segundos del vencedor, y en la segunda carrera acabó en decimotercera posición a algo más de quince segundos de la cabeza, en ambas pruebas la victoria recayó en Rubén Sabater. Con estos resultados y de su categoría, Grande concluyó como cuarto clasificado de la general con 80 puntos.
El riolobeño David Quijada y su copiloto Daniel Canelo han anunciado recientemente su participación en la edición 2016 del Campeonato de España de Rallyes de Tierra a los mandos, un curso más, de su conocido Mitsubishi Lancer Evo IX. Los componentes de Escudería Plasencia alternarán el Nacional, que lo conformarán ocho carreras, con la disputa del Regional extremeño de la especialidad. Asimismo, como novedad con respecto a otros cursos, el piloto ha confirmado su participación en cuatro pruebas del Nacional de Asfalto.
Según el riolobeño “esperamos poder resarcirnos del mal sabor de boca con el que finalizamos el próximo año”, además, confirma que “creemos que podemos sacar mucho partido todavía a nuestro actual vehículo y esta temporada intentaremos conseguir una mayor regularidad en el campeonato”.
Tras un año irregular, los extremeños esperan que este sea el curso de su consagración tras el más que meritorio subcampeonato de hace dos temporadas en el Grupo N del nacional.
Próximamente la Real Federación Española de Automovilismo ofrecerá el calendario oficial del Campeonato de España.
El riolobeño David Quijada y su copiloto Daniel Canelo acabaron en tercera posición en el Rallye Villa de Ourique, que se ha celebrado en la citada localidad portuguesa situado la región del Alentejo y que era valedera para el Campeonato de Portugal de Tierra.
Los extremeños acabaron con un crono de 40:45.1 minutos a los mandos de su Mitsubishi Lancer EVO IX en recorrer los seis tramos cronometrados con una longitud total de 64,68 kilómetros.
En todo momento se mantuvieron en la tercera plaza de una prueba en la que vencieron los portugueses Fernando Peres y Filipe Fernandes con un Mitsubishi Lancer EVO VIII y un global de 39:59.8 minutos, con algo más de 13 segundos de ventaja sobre Carlos Martins y Daniel Amaral con un Evo II y con más de 45 segundos de renta sobre los representantes de Escudería Plasencia, que igualan la posición cosechada en la misma prueba en 2013.
El riolobeño se mostraba satisfecho por la actuación “la verdad es que este año el nivel de pilotos era más elevado que hace dos años, solo nos han ganado dos vehículos y durante todo el día hemos rodado bastante rápido y hemos sido los únicos que hemos estado cerca de la cabeza”. Con este terce puesto pone un buen colofón a una temporada que “ha sido un poco irregular estos últimos resultados nos han dado fuerzas para plantearnos el 2016 con más ganas, donde estaremos nuevamente en el Nacional otra vez para el que estamos barajando varias opciones".
El riolobeño David Quijada y su copiloto Daniel Canelo cerrarán la temporada deportiva el próximo domingo 13 de diciembre en el Rallye Villa de Ourique, que se celebra en la citada localidad portuguesa situado la región del Alentejo y que es valedera para el Campeonato de Tierra y el Trofeo Masters del Sur de Portugal y para el nacional luso de Rallyes de Tierra.
La carrera que dará comienzo a las 09:00 horas cuenta con tres tramos cronometrados a los que se realizarán dos pasadas, con una longitud total de 64,68 kilómetros para un recorrido total para los participantes de 201,20 km. Un total de 32 vehículos han formalizado su inscripción, entre ellos los líderes de los campeonatos locales, con los que lucharán David Quijada y su copiloto Daniel Canelo a los mandos de su Mitsubishi EVO IX.
“Esperamos repetir las buenas sensaciones de 2013, donde conseguimos acabar en tercera posición” afirma David Quijada, quién tras ganar en el Tramo Cronometrado de Riolobos la semana pasada espera “ponerle un buen cierre a una temporada tan irregular como la que hemos tenido este año”.
.jpg)
